JAKARTA — PT Astra Honda Motor (AHM) menggubah penampilan entry-level sepeda motornya, Honda Absolute Revo.
Bila dilihat sekilas desainnya tidak berbeda dengan versi sebelumnya. Namun jika diperhatikan betul, tubuh Revo 2011 tampak lebih gemuk dan desain sayapnya berbeda. Tampilan lampu depan dan belakang tidak berbeda dengan versi sebelumnya.
Paras agresif justru ditonjolkan kedua sayap samping model 3D. Bentuknya lebih ramping untuk memudahkan pergerakan kaki Anda. Desain baru juga tampak pada meter cluster dengan grafik baru dan mudah dibaca.
Dengan bodinya yang lebih gemuk membuat ruang bagasi menjadi lebih besar dari pendahulunya, dari 3,7 liter bertambah menjadi 7 liter.
Terdapat tiga varian yakni spoke wheel (Rp 13,2 juta), casting wheel (Rp 12juta) dan Revo Fit (Rp 11,4 juta).
Sedangkan dapurpacunya tidak mengalami perubahan. Tetap dipersenjatai mesin 4-langkah berkapasitas 109,1 cc yang mampu menghasilkan tenaga 8,4 hp pada 7.500 rpm dan torsi 8,14 Nm 5.500 rpm. Mesin ini diklaim menyedot 1 liter bensin untuk menempuh 50,7 km. Akselerasi 0-200 meter disikat dalam 13,06 detik dengan kecepatan maksimum 92 km/jam.
Features Of New Honda Absolute Revo:
Velg Racing
Tampil lebih berkarakter dengan velg racing yang ringan namun kokoh.
Knalpot Sporty
Tampil lebih gagah dengan knalpot bergaya motor besar.
Pijakan Kaki Pembonceng
Lebih kokoh menempel pada frame. Meminimalisasi getaran, memaksimalkan kenyamanan saat berkendara.
Pelindung Suspensi Belakang
Dirancang untuk perlindungan utama rear cushion dari debu dan kotoran.
Pengaman Berantai
Menghindarkan resiko roda belakang terkunci jika rantai lepas dari sprocket.
Tombol Panel Kemudi
Lebih egronomis untuk kenyamanan dan lebih mudah dioperasikan.
Sayap Samping 3D Lebih Luas
Melindungi kaki dari cipratan air. Didesain lebih ramping untuk ruang gerak yang lebih lapang.
Panel Meter Revolusioner
Tampil lebih modern dengan grafik baru yang lebih lengkap. Semakin nyaman dibaca saat berkendara. (khusus tipe Spoke dan Cast Wheel)
Bagasi Serba Guna Lebih Besar (7 liter)
Ruang bagasi serba guna yang lebih besar. Praktis untuk menyimpan lebih banyak barang.
EFT
Teknologi mesin Honda terdepan dengan EFT menghasilkan performa sepeda motor yang lebih responsif dan bertenaga serta paling irit BBM.
Roller Rocker Arm
Mengurangi gesekan antara roller bearing dengan camshaft untuk konsumsi BBM yang lebih irit.
Rough Surface Piston
Mereduksi gesekan agar konsumsi BBM menjadi lebih irit
Offset Cylinder
Didesain untuk mengurangi gesekan piston dengan ruangan silinder sehingga penggunaan bahan bakar menjadi lebih irit.
Lampu Depan
Tampil lebih sporty dengan multireflector dan clear lens. Sinar lebih terang dengan jangkauan lebih luas.
Pengaman Kunci Kontak Bermagnet Otomatis
Sistem penutup lubang konci otomatis. Dengan lapisan fosfor/indiglow agar mudah terlihat saat malam hari.
Lampu Belakang
Desain lampu belakang berkarakter tajam. Dilengkapi multireflector, clear lens dan panel reflektor untuk sinar yang lebih terang dan luas.